La phase de vérification est essentielle pour garantir le bon fonctionnement, la sécurité et la fiabilité d'un système.
À travers mes projets, j’ai mis en place des procédures de test rigoureuses pour valider le bon fonctionnement des composants et des systèmes.
Dans ce projet, j’ai participé à la conception, fabrication et validation d’une carte de commande de moteur DC pilotée via un bus CAN. J'ai dû réaliser une procédure de test rigoureuse afin de sécuriser chaque étape et permettre à un opérateur de tester de façon exhaustive les différentes fonctions de la carte.
Avant toute mise sous tension, des vérifications de sécurité ont été réalisées afin de détecter d’éventuels courts-circuits ou erreurs de câblage. Ces contrôles ont porté sur les sorties moteur (OUT1, OUT2), les alimentations (VMOT, +3,3V) ainsi que sur les sorties du microcontrôleur et des amplificateurs opérationnels.
Cette étape permet d’éviter toute détérioration des composants lors de l’alimentation de la carte.
Une fois les contrôles électriques validés, plusieurs fonctions matérielles ont été testées sans programmation embarquée.
Ces essais ont permis de confirmer le bon fonctionnement des circuits d’alimentation et de sécurité.
Après intégration du firmware, la carte a été soumise à des tests dynamiques de commande moteur.
Ces essais ont validé le pilotage correct du moteur ainsi que les protections intégrées.
La communication sur le bus CAN a été contrôlée par visualisation des trames dans les 2 sens à l'aide de logiciels tels que CanHacker.
Dans ce projet de première année de BUT GEII, j’ai travaillé sur l’analyse et la vérification d’un dé électronique existant. L’objectif n’était pas de le concevoir, mais de comprendre son fonctionnement, identifier ses blocs fonctionnels et diagnostiquer des pannes sur des cartes défectueuses.
J’ai étudié l’architecture globale du système afin de comprendre comment le dé générait un nombre aléatoire et comment celui-ci était affiché. Chaque bloc fonctionnel (logique, analogique, affichage) a été analysé pour déterminer son rôle précis.
Le système était composé principalement de circuits logiques, d’amplificateurs opérationnels et d’afficheurs 7 segments. J’ai appris à reconnaître ces composants et à comprendre leur interaction dans le fonctionnement du dé.
Des cartes présentant des dysfonctionnements nous ont été confiées. À l’aide d’outils de mesure (multimètre et oscilloscope), j’ai localisé les composants défectueux et analysé les signaux pour comprendre l’origine des pannes.
Après identification des défauts, j’ai procédé au remplacement de composants et à la vérification du bon fonctionnement global du système.